A2.4.1.3 System ćwiczeniowy z magistralą danych CAN
Opis
A2.4.1.3 System ćwiczeniowy z magistralą danych CAN
System treningowy z magistralą CAN … klasyka! Łączenie poszczególnych „wysp” z jak najmniejszą liczbą przewodów i pełnym zakresem funkcjonalnym – to było podstawowe zastosowanie magistrali danych CAN w zakresie komfortu. „Wyspy” to drzwi samochodu, każde wyposażone w jednostkę sterującą.
Obsługuje ona następujące funkcje:
- elektryczne szyby
- system centralnego zamka
- silniki regulacji lusterek bocznych
- podgrzewacz lusterek bocznych
- dioda LED SAFE w zależności od stanu czujników
- blokada drzwi
- przyciski elektrycznie sterowanych szyb
- przyciski regulacji lusterek
- przycisk centralnego zamka
- przełącznik drzwi.
Jednostki sterujące są połączone ze sobą za pomocą szybkiej magistrali danych CAN, więc tylko dwa przewody muszą przechodzić od drzwi do przedziału pasażerskiego. Magistrala CAN charakteryzuje się wysoką szybkością transmisji danych, wysokim poziomem bezpieczeństwa dzięki możliwości pracy jednoprzewodowej i odrzucaniu zakłóceń wspólnych, a także doskonałymi właściwościami EMC. Dodatkowe funkcje i komponenty to:
- Zdalne sterowanie
- Sterowanie kierunkowskazami
- Oświetlenie wnętrza i bagażnika
- Systemy alarmowe
- Kontrola jasności podświetlenia deski rozdzielczej
- Centralny zamek zależny od prędkości.
Ponieważ system szkoleniowy jest bezbłędny w normalnych warunkach, najlepiej nadaje się do autodiagnostyki za pomocą odpowiedniego testera. Obsługiwane są następujące funkcje:
- Wyszukiwanie i usuwanie błędów z pamięci
- Wyświetlanie zmierzonych wartości
- Reprogramowanie
- Dostosowanie, oraz
- Test siłownika
| 739 58 | System komfortu z CAN – magistrala 8 | 1 |
| 726 10 | Panel ramowy T150, dwupoziomowy | 1 |
| 738 07 | Lampa wewnętrzna | 2 |
| 738 11 | Włącznik świateł drogowych | 1 |
| 738 36 | Światło kierunkowskazu 8 | 4 |
| 739 581USB | Adapter magistrali CAN USB 8 | 1 |
| 738 975 | Wtyczka diagnostyczna 16 pin 8 | 1 |
| 739 573 | Potencjometr punktu nastawy silnika | 1 |
| 739 585 | Symulator błędów magistrali CAN 8 | 1 |
| 737 9803 | Adapter OBD CAN+USB 8 | 1 |
| 739 587 | Oprogramowanie: CAN bus visualisation 4 | 1 |
| 738 02 | Zasilacz samochodowy 13,8 V/36 A 8 | 1 |
| 726 961 | Generator funkcyjny 200 kHz, 230 V 8 | 1 |
| 738 10 | Włącznik zapłonu 8 | 1 |
| 524 013S | Sensor-CASSY 2 Starter 4 | 1 |
| 524 078 | Skrzynka magistrali CAN 4 | 1 |
| 500 59 | Zestaw 10 zaślepek zabezpieczających, czarny 4 | 4 |
| 500 592 | Wtyki mostkowe z kranem, czarne, zestaw 10 8 | 1 |
| 738 9821 | Kable do eksperymentów bezpieczeństwa, zestaw 51 sztuk | 1 |
| 566 1481 | LIT: T 3.2.7.5 System komfortowy z magistralą CAN-Bus 4 | 1 |
| 689 0801 | * Urządzenie nadawcze do zdalnego sterowania | 1 |
| 738 01 | * Skrzynka na kable i wtyczki 4 | 1 |
| 738 491S | * Symulator usterek samochodowych, rozrusznik 8 | 1 |
| 500 593 | * Wtyczki do symulacji błędów, czarne, zestaw 10 sztuk | 1 |
| Artykuły oznaczone * nie są niezbędne, jednak zalecamy ich użycie w celu przeprowadzenia eksperymentu. | ||
Marka
Leybold
