Symulator hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego
Opis
Przedział układu kierowniczego ze wspomaganiem hydraulicznym (BST102) ma na celu zademonstrowanie powszechnego układu kierowniczego współczesnych samochodów osobowych, lekkich ciężarówek i SUV-ów. Przekrój układu kierowniczego ze wspomaganiem hydraulicznym pomaga uczestnikom szkolenia w pełni zrozumieć jego podstawowe zasady działania poprzez obserwację wewnętrznej konstrukcji i komponentów hydraulicznego układu kierowniczego ze wspomaganiem oraz sposobu, w jaki wejście obrotowe z kierownicy jest przekształcane w ruch liniowy w celu kierowania kołami pojazdu za pomocą płynu pod ciśnieniem, który pochodziłby z pompy.
Zakres dostawy
- Przekrój hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego (BST102)
- Twarda kopia instrukcji obsługi
Opcje
- Zawartość cyfrowa (BI01)
Szczegóły techniczne
- Hydrauliczne wspomaganie kierownicy jest zamontowane na solidnej ramie, którą można łatwo przenieść w inne miejsce.
- Model jest oparty na prawdziwym układzie kierowniczym ze wspomaganiem hydraulicznym typu zębatkowego, ze wszystkimi komponentami prawdziwego pojazdu, które są wymagane do działania układu kierowniczego, takimi jak: kierownica, wał kierownicy, przekładnia zębatkowa, zawór obrotowy, drążek skrętny, tłok zębatki, zbiornik oleju, pompa olejowa, ścieżki olejowe i drążki kierownicze kół, a wszystkie elementy są ze sobą połączone.
- System jest podzielony na sekcje i zaprezentowany z różnymi kolorowymi przekrojami i komponentami, aby ułatwić obserwację wewnętrznej konstrukcji, komponentów i działania.
- Urządzenie jest funkcjonalne i zawiera kierownicę przymocowaną do wału kierownicy w celu wprowadzenia ruchu obrotowego.
- Urządzenie umożliwia obserwację połączenia między drążkami kierowniczymi, zębatką, zaworem obrotowym, drążkiem skrętnym i kierownicą.
- Trener może wyraźnie obserwować ruch układu kierowniczego pojazdu i jak prosty mechanizm zębatki i zębnika może przekształcić ruch obrotowy koła kierownicy w ruch liniowy potrzebny do obrócenia koła.
- Zawór obrotowy jest podzielony na sekcje, aby umożliwić obserwację wewnętrznego komponentu i konstrukcji zaworu obrotowego oraz jego działania w celu wpuszczenia płynu pod ciśnieniem do przekładni kierowniczej, aby wspomóc kierowcę w kierunku kół.
- Urządzenie umożliwia również obserwację przełożenia kierownicy, które jest stosunkiem liczby obrotów kierownicy do kąta skrętu kół.
- Pompa hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego jest również podzielona na sekcje, aby umożliwić obserwację zasad jej działania z przymocowanym do niej kołem ręcznym, aby nadać jej obroty wejściowe, które pochodziłyby z silnika za pośrednictwem paska.
- Szczegółowy i kolorowy schemat ścieżki oleju i budowy systemu wydrukowany na panelu urządzenia, aby pomóc uczestnikowi szkolenia w wizualizacji ścieżek hydraulicznych i sposobu działania zaworu obrotowego w celu rozprowadzenia płynu pod ciśnieniem wewnątrz przekładni kierowniczej zgodnie z momentem obrotowym przyłożonym przez kierowcę do kierownicy.
Eksperymenty
- Obserwacja wewnętrznej budowy hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.
- Zrozumienie działania hydraulicznego układu wspomagania kierownicy.
Marka
BEDO
BEDO - Innovating Education
BEDO oferuje całe spektrum rozwiązań edukacyjnych, które usprawniają naukę w zakresie inżynierii i edukacji technologicznej, centrów szkolenia zawodowego i szkół technicznych, a także edukacji STEM.
W ich ofercie znajdą Państwo sprzęt edukacyjny, symulatory, interaktywne multimedia, programy edukacyjne, oprogramowanie do szkoleń symulacyjnych, internetowe systemy nauczania, systemy zarządzania klasami, laboratoria wirtualnej rzeczywistości 3D i meble laboratoryjne.
