Turbina gazowa o przepływie osiowym – CM14

Opis

Silnik turbinowy CM14 o przepływie osiowym został zintegrowany z solidną metalową ramą, która trzyma go mocno, umożliwiając jednocześnie dokładny pomiar siły ciągu wytwarzanej przez silnik.

Elektroniczny, zaprogramowany sterownik stale nadzoruje pracę silnika, zapewniając bezpieczne warunki pracy przez cały czas.

Sterowanie silnikiem odbywa się za pośrednictwem oprogramowania, które udostępnia użytkownikom graficzny interfejs do monitorowania i obsługi w czasie rzeczywistym.

Silnik jest kompaktowym silnikiem turbinowym Olympus HP E-start, składającym się z jednostopniowej sprężarki promieniowej, pierścieniowej komory spalania oraz niskomasywnej, wysokowydajnej turbiny o przepływie osiowym.

Silnik został zintegrowany z solidną metalową ramą, która trzyma go mocno, umożliwiając jednocześnie dokładny pomiar siły ciągu wytwarzanej przez silnik.

Wlot silnika został zastąpiony wykonanym na zamówienie kanałem przednim, aby umożliwić dokładny pomiar masowego natężenia przepływu powietrza.

Elektroniczny, zaprogramowany sterownik stale nadzoruje pracę silnika, zapewniając bezpieczne warunki pracy przez cały czas.

Silnik jest kontrolowany za pomocą oprogramowania, które zapewnia użytkownikom przyjazny interfejs graficzny do monitorowania i obsługi w czasie rzeczywistym.

Oprogramowanie to kontroluje prędkość obrotową silnika, która jest sterowana elektronicznie za pomocą precyzyjnej pompy zębatej paliwa. Metoda ta zapewnia bardzo szybką reakcję silnika.

Silnik można łatwo uruchomić i zatrzymać za pomocą interfejsu oprogramowania, a automatyczne, optymalne sekwencje rozruchu i wyłączania są już ustawione w celu zapewnienia minimalnych naprężeń mechanicznych. Do uruchomienia silnika nie jest wymagane zasilanie sprężonym powietrzem lub gazem propan.

Wytrzymała, przezroczysta osłona z poliwęglanu jest zamontowana tak, aby urządzenie było całkowicie bezpieczne, ale jednocześnie zapewniała doskonałą widoczność silnika podczas pracy. Ekran jest zdejmowany, co umożliwia pełny dostęp do silnika i oprzyrządowania.

Oprogramowanie silnika działa na komputerze, wymagając jedynie pojedynczego interfejsu USB między konsolą elektroniczną a komputerem. Umożliwia to prostą instalację w komorze testowej lub obudowie dźwiękoszczelnej.

Eksperymenty

• Oszacowanie siłę ciągu silnika, używając równania pędu, i porównać ten wynik ze zmierzonym ciągiem
• Oszacowanie rzeczywistego cyklu termodynamicznego, w jakim znajduje się przepływ w silniku, i przedstawienie go w postaci wykresu zależności temperatury od entropii właściwej
• Obliczanie sprawności każdego stopnia silnika i współczynnika pracy powrotnej.