Koło zębate i koronowe – SD-1.16A

Wielu uczniom trudno jest wyobrazić sobie działanie mechanizmu różnicowego jako środka stanowiącego napęd od skrzyni biegów do każdego wału osi, umożliwiającego jednocześnie niezależny ruch między wałami.

Zespół różnicowy został zaprojektowany, aby zademonstrować działanie koła koronowego i napędu tylnego mostu oraz elementów różnicowych.

Opcje:

• Złącze krótkie S D -1.15A
• Złącze uniwersalne S D -1.15 B

Montuje się go na uniwersalnej ramie, którą należy dokupić ( SD-1.10) kompatybilnej z innymi stanowiskami z tej serii: