Stanowisko testowania iskrowników lotniczych STI-1 | Mechatronika
Stanowisko do kompleksowego testowania iskrowników lotniczych.
Wyświetlanie 1285–1296 z 1565 wyników
-
-
Stanowisko testowania alternatorów i rozruszników lotniczych | Mechatronika
Stanowisko umożliwia pomiar i obserwację zmian parametrów alternatorów o napięciu nominalnym 12V i 24V w funkcji obrotów i obciążenia.
-
Łopata wirnika nośnego śmigłowca na stojaku | Mechatronika
Łopata przymocowana do wału napędowego
-
Elementy płatowca samolotu | Mechatronika
Silnik turbośmigłowy GTD-350 wykorzystywany w lekkich samolotach i śmigłowcach Mi-2.
-
Silnik lotniczy turbinowy GTD-350 | Mechatronika
Silnik turbośmigłowy GTD-350 wykorzystywany w lekkich samolotach i śmigłowcach Mi-2.
-
Silnik lotniczy SO-3 | Mechatronika
Oryginalny egzemplarz silnika odrzutowego SO-3 wykorzystywanego w samolocie szkoleniowo-bojowym TS—11 ISKRA. Umożliwia naukę demontażu i montażu agregatów i podzespołów, które są na nim zamontowane.
-
Propozycja wyposażenia pracowni ochrony środowiska, Merazet
Aparatura niezbędna w pracowni ochrony środowiska
-
Silnik diesel – układ rozruchowy i wtrysk pojazdu ciężkiego | Delorenzo
Panel symulatora został zaprojektowany w celu umożliwienia pełnego i łatwego zapoznania się z technikami, które stosuje się w elektronicznych układach wtrysku silników Diesla.
-
Strategia kontroli energii pojazdu elektrycznego na paliwo – instrukcja w formie tablicy | Delorenzo
Urządzenie służy zarówno do nauczania teoretycznego, jak i praktycznego.
Stanowisko umożliwia przeprowadzenie szkolenia z obsługi systemu strategii sterowania energią pojazdów elektrycznych z ogniwami paliwowymi w średnich szkołach zawodowych.
-
Nowa energia – elektryczny hamulec hydrauliczny wspomagany podciśnieniowo | Delorenzo
Na tym stanowisku demonstracyjnym przedstawiono główne elementy hamulców hydraulicznych, wspomaganych elektrycznie i podciśnieniowo.
System działa z taką samą funkcją i trybem sterowania, jak w najpopularniejszych pojazdach – wyłącznie elektrycznych.
-
Układ odzyskiwania energii hamowania BEV – instrukcja w formie tablicy | Delorenzo
Stanowisko demonstracyjne przedstawia system odzyskiwania energii hamowania BEV. Umożliwia dynamiczne symulowanie systemu w różnych trybach pracy.
-
Stanowisko szkoleniowe z nowym napędem elektrycznym | Delorenzo
Stanowisko treningowe zostało zaprojektowane w celu opracowania nowych, czystych energetycznie komponentów pojazdów elektrycznych głównego nurtu. Takich, które spełniają te same funkcje i mają taki sam tryb sterowania, co popularne pojazdy elektryczne.